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ホンダ・オデッセイ

ホンダ・オデッセイの車ランキングは現在、ミニバンランキング8位!です。

ホンダ・オデッセイ オデッセイは、ホンダが1994年から販売しているミニバンです。ミニバンというニュージャンルを日本に普及させた立役者とも言える車種で、特に初代モデルは、全長4750mm、車幅1770mm、車高1645mmという威風堂々たるボディを誇り、あらゆる層から絶大な支持を集めました。2003年に発表した2代目からは、初代よりもロング&ワイド化する一方で、車高を機械式立体駐車場に収まる1550mmに設定し、ステーションワゴンライクな外観となりました。あわせて、シャーシの低床化やボディ全体の低重心化を図ったことにより、路面に吸い付くような安定走行を実現しました。このロング&ワイド&低重心というコンセプトは4代目モデルまで続きました。

そして、2013年11月に登場した5代目モデルでは、2代目以降続いてきた1550mmという車高をやめ、初代をも上回る1695mmの車高に設定しました。また、全長は4830mmという超ロングボディとしたほか、2代目以降培ってきた低床設計をより進化させ、1325mmもの室内高を確保しています。一方、ルーフを高くしたにもかかわらず、重心を低く抑えるパッケージングにより、カーブでも安定した走行性能を発揮します。

エクステリアについては、非常に大柄なサイズにもかかわらず、角を強調しすぎない丸みを帯びたボディとすることで、力強さとともにジェントルな雰囲気を醸し出しています。特に、オデッセイが初代モデルで自ら打ち立てた「ミニバンの標準形」と言うべき原点に回帰したスタイリングは、初代モデルの栄光を知る者にとっては、「回り道したけれど、帰ってきてよかった」とさえ思える懐かしさと新しさとが同居しています。さらに、リアドアについては、これまでのヒンジドアからスライドドア(グレードにより電動タイプを設定)に刷新したのが大きな進化点と言えます。

インテリアについては、従来以上に上質感とゆとり感を追求しており、とりわけ上級グレードにおいてはパーソナルジェットのようなプライベート感が味わえます。また、普及グレードにおいても、まるでリビングルームのソファのようなくつろぎの空間をもたらしています。装備面では、スマートフォンでおなじみの静電容量式パネルを装備したインストゥルメントパネルを採用し、使いやすさを追求しています。さらに、2列目・3列目に独立タイプの空調吹き出し口を設けているほか、窮屈になりがちな3列目シートに3座独立式のリクライニング機構を設けるなど、すべての乗員が快適に過ごせるように配慮されています。

走行系に関しても、最新の設計が施されています。エンジンには、129psのパワーと豊かなトルクを発揮する2400㏄DOHC i-VTECと、上位グレード用として140ps(4WDは136ps)のハイパワー&分厚いトルクを発生する直噴型の2400㏄DOHC i-VTECを用意しています。これにトルクコンバーター付のCVT(無段階変速機)を組み合わせ、滑らかな走りを実現しています。また、上位グレードは、7速マニュアルモードやパドルシフトの付いたCVTを装備しています。さらに、アイドリングストップ機構や蓄冷式エアコンをグレード別に設定しており、燃費性能の向上も図っています。一方、安全性能に関しては、サイドカーテンエアバッグや低速域衝突軽減ブレーキなどをグレード別に設定しています。

オデッセイのラインナップは、最上級の装備を盛り込んだ「アブソルート」を筆頭に、量販グレードの「G」や「B」など、基本6グレードの構成となっています。また、全グレードで4WDを選択可能としているほか、多くのグレードで7名/8名乗車を選択できます。新車価格は、365万6057円(アブソルートEX・4WD)~256万1143円(B・2WD・いずれも税込)となっています。

ホンダ・オデッセイ 燃費・ボディサイズ・価格 《スペック一覧》

レーダーチャート スペック
ホンダ・オデッセイ 評価 メーカー ホンダ 全長×全幅×全高 4830×1820×1715(mm)
JC08燃費 12.4~14.0km/L 室内長×室内幅×室内高 2935×1625×1305(mm)
最小回転半径 5.4m 新車価格 256.1万~365.6万円
乗車定員 7~8人 中古車相場価格 190万~340万円

ホンダ・オデッセイの中古車のススメ!

おすすめ理由 Topics
ホンダ・オデッセイの中古車相場価格は、190万~340万円です!
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