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ホンダ・N-BOX

ホンダ・N-BOXの車ランキングは現在、新車ランキング5位!軽自動車ランキング2位!です。

ホンダ・N-BOX N-BOX(エヌボックス)は、ホンダが2011年12月に販売を開始した、トール(背高)タイプの軽ワゴン車です。ホンダの軽ワゴン車といえば、1999年登場のバモスが、スクエアな形状による優れたユーティリティ性と、取り回しの良さ、そして、愛嬌を感じさせる独特のデザインによって幅広い層からファンを獲得し、現在も新車で購入することができるロングセラー車種となっています。ただ、バモスは販売開始から10年以上が経過し、基本設計の古さゆえ、多様化するユーザーニーズに対応しきれなくなっていました。そこで、ホンダは、「ニュー・ネクスト・ニッポン・ノリモノ」というスローガンを掲げ、幅広いユーザーニーズに応えるべく、日本の次世代の乗り物を新たに創造しようと取り組みました。その第1弾がN-BOXです。

N-BOXは、シャーシやエンジンを新規に設計しています。まず、シャーシは、バモスやアクティが採用してきたリアエンジン・リアドライブによるキャブオーバー派生型のシャーシをやめ、フロントエンジン&FF(フロントドライブ)を基本とするシャーシ設計としました。その際、エンジンや補機類をコンパクト化し、エンジンルームを極限まで短くする「ミニマムエンジンルーム」とすることにより、広い車内空間を実現しました。また、リアエンジンをやめたことで、48cm(FF車)という低い荷室床面を実現し、140cmという室内空間の高さとあいまって、自転車も楽々と積むことができます。

左右両側に設置されたスライドドアは、全車で左側電動ドアを採用しているほか、右側電動ドアは、グレードによって標準装備もしくは、一部グレードでオプション装着が可能となっています。リアシートは、前後スライド機構がない代わりに、座面を跳ね上げて床面を広く使える「チップアップ機構」を採用しているため、開口部の広いスライドドアから大きな荷物を車内に運び入れ、床面に置くことも容易です。

エンジンは、新開発の58ps(馬力)3気筒DOHCエンジンを搭載しており、アイドリングストップ機構やCVT(無段変速機)と組み合わせて、滑らかな加速性能と25.2km/Lという優れた燃費性能(Gグレード・JC08モード値)を実現しています。また、よりパワフルな走りが楽しめるターボ車もラインナップしています。

N-BOXは、スクエアなデザインながらも流麗さを感じさせるノーマルボディのほか、エアロパーツを身にまとい「チョイ悪」な雰囲気を醸し出す、「N-BOXカスタム」もラインナップしており、販売の約半数近くを占めるほどの人気ぶりとなっています。また、外装色は、ポップな色彩から渋めの雰囲気まで11色から選べる基本色のほか、ルーフと側面の色との掛け合わせが楽しめるツートンも5パターン設定しており、どの色を選ぶかも楽しみのひとつと言えます。

安全装備については、フロントにエンジンを置いたクラッシャブル構造や、高張力鋼板採用による高強度のキャビンのほか、自動ブレーキシステムなどから構成される「あんしんパッケージ」の設定など、新型車にふさわしい安全性能を盛り込んでいます。

バリエーションについては、ノーマルボディのN-BOXは168万4440円(G・ターボLパッケージ・4WD)~127万5326円(G・FF)まで、5グレードをラインナップしています。一方、エアロパーツを身にまとった「N-BOXカスタム」は、192万1012円(G・ターボAパッケージ・4WD)~150万1611円(G・FF・いずれも税別)まで、5グレードを展開しています。

ホンダ・N-BOX 燃費・ボディサイズ・価格 《スペック一覧》

レーダーチャート スペック
ホンダ・N-BOX 評価 メーカー ホンダ 全長×全幅×全高 3395×1475×1800(mm)
JC08燃費 21.2~25.2km/L 室内長×室内幅×室内高 2180×1350×1400(mm)
最小回転半径 4.7m 新車価格 146万~177.9万円
乗車定員 4人 中古車相場価格 90万~150万円

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